ዜና - ሄሊካል አንቴና፡ ለብሮድባንድ ክብ ቅርጽ ያለው ፖላራይዜሽን ተስማሚ ምርጫ

ኤ.ኤ.ስፒራል አንቴናየሽቦ አንቴና የተለመደ ምሳሌ ሲሆን፣ ክብ ቅርጽ ባለው አወቃቀሩ ተለይቶ ይታወቃል። ለVHF እና UHF ባንዶች ተስማሚ የሆነ የብሮድባንድ አንቴና ነው።

ሄሊካል አንቴናው ከ30 ሜኸዝ እስከ 3 ጊኸዝ ባለው የድግግሞሽ ክልል ውስጥ ይሰራል፣ በዋናነት የVHF እና UHF ባንዶችን ይሸፍናል።

የአከርካሪ አንቴና ግንባታ እና የአሠራር መርሆዎች

ጠመዝማዛ አንቴና የሚፈጠረው አንድን ኮንዳክተር ወደ ጠመዝማዛ ቅርጽ በማጠፍ እና ከመሬት ወለል ጋር በመመገቢያ መስመር በማገናኘት ነው። በቀላል መዋቅር፣ በተፈጥሮ ክብ ቅርጽ ያላቸው ሞገዶችን ያመነጫል እና እንደ ሳተላይት ቅብብል ስርዓቶች ባሉ ከምድራዊ ውጭ ባሉ ግንኙነቶች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።

ከላይ ያለው ምስል ለሳተላይት ግንኙነት የሚያገለግል ስፒራል አንቴና ሲስተም ያሳያል። እንደዚህ አይነት አንቴናዎች በተለምዶ በቂ የውጪ መጫኛ ቦታ ያስፈልጋቸዋል።

ስፒራል አንቴናው ከጠፍጣፋ የብረት መሬት አውሮፕላን ጋር በመተባበር የሚሰራ ወፍራም የመዳብ ሽቦ ወይም ቱቦ የያዘ ሲሆን ይህም ከጠፍጣፋ የብረት መሬት አውሮፕላን ጋር አብሮ ይሰራል። የሄሊክስ አንድ ጫፍ ከኮአክሲያል ገመድ ማዕከላዊ መሪ ጋር የተገናኘ ሲሆን ውጫዊው መሪ ደግሞ ከመሬት ወለል ጋር የተያያዘ ነው።

ከላይ ያለው ምስል የክብ ቅርጽ ያለው አንቴና አወቃቀርን ያሳያል፣ ይህም የክፍሎቹን ዝርዝር እይታ ያሳያል።

የአከርካሪ አንቴና የጨረር ባህሪያት በዋናነት የሚወሰኑት በሄሊክስ ዲያሜትር፣ በመዞሪያዎች (ፒች) እና በፒች አንግል መካከል ባለው ክፍተት ነው።

የፒክ አንግል የሚገለጸው በታንጀንት ከሄሊክስ እና በፕላኑ መደበኛ ከሄሊክስ ዘንግ መካከል ያለው አንግል ሲሆን የሚሰጠውም በሚከተለው ነው፡

የት፡

•D የሄሊክስ ዲያሜትር ነው

•S የድምቀት (በአጠገብ ባሉት መዞሪያዎች መካከል ያለው የመሃል-ወደ-መሃል ክፍተት) ነው

•α የፒክ አንግል ነው

የአሠራር ሁኔታ

ስፒራል አንቴናዎች በሁለት ዋና ሁነታዎች ይሰራሉ፡

•መደበኛ ሁነታ (ቀጥ ያለ የጨረር ሁነታ በመባልም ይታወቃል)

•አክሲያል ሁነታ (እንዲሁም የመጨረሻ-እሳት ሁነታ ወይም የጨረር ጨረር ሁነታ በመባልም ይታወቃል)

እያንዳንዱ ሁነታ ከዚህ በታች በዝርዝር ተብራርቷል።

በተለመደው የጨረር ሁነታ፣ የጨረራ መስክ ከሄሊክስ ዘንግ ጋር ቀጥ ያለ ሲሆን የጨረራ ሞገድ ደግሞ ክብ ቅርጽ ያለው ፖላራይዝድ ነው። ይህ ሁነታ የሚገኘው የሄሊክስ ልኬቶች ከሞገድ ርዝመት ጋር ሲነፃፀሩ ትንሽ ሲሆኑ ነው። በዚህ ሁኔታ፣ የሄሊካል አንቴና የጨረራ ባህሪያት እንደ አጭር ዲፖል አንቴና እና የሉፕ አንቴና ጥምረት ሊቆጠሩ ይችላሉ።

ከላይ ያለው ምስል በመደበኛ ሁነታ የሚሰራ የአከርካሪ አንቴና የጨረር ንድፍን ያሳያል።

ይህ ሁነታ የሚወሰነው በሄሊክስ ዲያሜትር D እና በማዞሪያዎች S መካከል ባለው ክፍተት ነው። የዚህ የአሠራር ሁኔታ ጉዳቶች ዝቅተኛ የጨረር ቅልጥፍና እና ጠባብ የመተላለፊያ ይዘት ያካትታሉ፤ ስለዚህ፣ በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም።

አክሲያል ሁነታ

በአክሲያል የጨረር ሁነታ፣ የጨረራ መስክ በሄሊክስ ዘንግ ላይ የመጨረሻ የእሳት ማጥፊያ ባህሪያትን ያሳያል፣ እና የጨረራው ሞገድ ክብ ወይም ክብ ቅርጽ ያለው ፖላራይዝድ ነው። ይህ ሁነታ የሚገኘው የሄሊክስ ዙሪያ ወደ አንድ የሞገድ ርዝመት (λ) ቅደም ተከተል ሲጨምር እና በመዞሪያዎች መካከል ያለው ክፍተት በግምት λ/4 ነው። በእነዚህ ሁኔታዎች፣ የጨረራ ንድፍ በአቅጣጫ ባህሪያት ዘንግ ላይ ሰፊ ሲሆን የጎን ሎቦች ደግሞ ከአቅጣጫው በሚወጡ ማዕዘኖች ይታያሉ።

ከላይ ያለው ምስል በአክሲያል ሁነታ የሚሰራ የአከርካሪ አንቴና የጨረር ንድፍን ያሳያል።

አንቴናው ለቀኝ እጅ ክብ ፖላራይዝድ (RHCP) ሞገዶች የተነደፈ ሲሆን፣ በግራ እጅ ክብ ፖላራይዝድ (LHCP) ሞገዶችን አይቀበልም፣ እና በተቃራኒው። ይህ የአሠራር ሁኔታ ለመተግበር ቀላል እና በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል።

የአከርካሪ አንቴና ዋና ዋና ጥቅሞች እንደሚከተለው ናቸው

• ቀላል መዋቅር እና ለመንደፍ ቀላል

• ከፍተኛ ቀጥተኛነት

• ሰፊ የመተላለፊያ ይዘት

• ክብ ቅርጽ ያለው ፖላራይዜሽን የሚችል

• ለኤችኤፍ እና ቪኤችኤፍ ባንዶች ተስማሚ

የአከርካሪ አንቴና ዋና አተገባበር እንደሚከተለው ነው-

• ነጠላ ሄሊካል አንቴናዎች ወይም ድርድሮቻቸው ለVHF ሲግናል ማስተላለፊያ እና መቀበል ያገለግላሉ

• በሳተላይት እና በጥልቅ የጠፈር መመርመሪያ የመገናኛ ስርዓቶች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ

• በባላስቲክ ሚሳኤሎች፣ በሳተላይቶች እና በምድር ጣቢያዎች መካከል ባሉ የቴሌሜትሪ ግንኙነቶች ላይ ተግባራዊ ሆኗል

• በጨረቃ እና በምድር መካከል ግንኙነት ለመፍጠር የሚያገለግል

• በሬዲዮ አስትሮኖሚ አፕሊኬሽኖችም ጠቃሚ ሚና ይጫወታል