የቀንድ አንቴናዎች ቀላል መዋቅር ፣ ሰፊ ድግግሞሽ ፣ ትልቅ የኃይል አቅም እና ከፍተኛ ጥቅም ካላቸው አንቴናዎች አንዱ ነው ።ቀንድ አንቴናዎችበትላልቅ የሬዲዮ አስትሮኖሚ፣ የሳተላይት ክትትል እና የመገናኛ አንቴናዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ እንደ ምግብ አንቴናዎች ያገለግላሉ።ለአንጸባራቂዎች እና ሌንሶች ምግብነት ከማገልገል በተጨማሪ፣ በደረጃ በተደረደሩ ድርድር ውስጥ የተለመደ አካል ሲሆን ለሌሎች አንቴናዎች መለኪያ እና መለኪያ መለኪያ ሆኖ ያገለግላል።
የቀንድ አንቴና የሚፈጠረው ቀስ በቀስ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ማዕበል ወይም ክብ ቅርጽ ያለው ሞገድ በተወሰነ መንገድ በመዘርጋት ነው።የ waveguide አፍ ወለል ቀስ በቀስ መስፋፋት ምክንያት በ waveguide እና በነፃው ቦታ መካከል ያለው መመሳሰል ተሻሽሏል ፣ ይህም የነጸብራቅ ቅንጅት አነስተኛ ያደርገዋል።ለፌዴራል አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሞገድ, ነጠላ-ሞድ ማስተላለፊያ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን መድረስ አለበት, ማለትም, TE10 ሞገዶች ብቻ ይተላለፋሉ.ይህ የምልክት ኃይልን ብቻ ከማተኮር እና ኪሳራውን ይቀንሳል, ነገር ግን በበርካታ ሁነታዎች ምክንያት የሚከሰተውን የኢንተር-ሞድ ጣልቃገብነት እና ተጨማሪ መበታተን ተጽእኖን ያስወግዳል..
እንደ የቀንድ አንቴናዎች የተለያዩ የማሰማራት ዘዴዎች, እነሱ ሊከፋፈሉ ይችላሉዘርፍ ቀንድ አንቴናዎች፣ ፒራሚድ ቀንድ አንቴናዎች ፣ሾጣጣ ቀንድ አንቴናዎች, የቆርቆሮ ቀንድ አንቴናዎች, ሸንተረር ቀንድ አንቴናዎች, ባለብዙ-ሁነታ ቀንድ አንቴናዎች, ወዘተ እነዚህ የጋራ ቀንድ አንቴናዎች ከዚህ በታች ተብራርተዋል.መግቢያ አንድ በአንድ
የሴክተር ቀንድ አንቴና
ኢ-አውሮፕላን ዘርፍ ቀንድ አንቴና
የኢ-አውሮፕላን ሴክተር ቀንድ አንቴና የተሰራው በኤሌክትሪክ መስክ አቅጣጫ በተወሰነ ማዕዘን ላይ ከተከፈተ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሞገድ መመሪያ ነው.
ከታች ያለው ምስል የኢ-አውሮፕላን ሴክተር ቀንድ አንቴና የማስመሰል ውጤቶችን ያሳያል።በ E-አውሮፕላን አቅጣጫ ውስጥ ያለው የዚህ ንድፍ የጨረር ስፋት ከኤች-አውሮፕላን አቅጣጫ ይልቅ ጠባብ መሆኑን ማየት ይቻላል, ይህም በ E-አውሮፕላን ትልቅ ክፍተት ምክንያት ነው.
H-አውሮፕላን ዘርፍ ቀንድ አንቴና
የኤች-አውሮፕላን ሴክተር ቀንድ አንቴና የተሰራው በመግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫ በተወሰነ ማዕዘን ላይ ከተከፈተ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሞገድ መመሪያ ነው.
ከታች ያለው ምስል የ H-አውሮፕላን ዘርፍ ቀንድ አንቴና የማስመሰል ውጤቶችን ያሳያል።በ H-አውሮፕላን አቅጣጫ ውስጥ ያለው የዚህ ንድፍ የጨረር ስፋት ከኢ-አውሮፕላን አቅጣጫ የበለጠ ጠባብ ሲሆን ይህም በ H-አውሮፕላን ትልቅ ክፍተት ምክንያት ነው.
RFMISO ዘርፍ ቀንድ አንቴና ምርቶች;
RM-SWHA187-10
RM-SWHA28-10
ፒራሚድ ቀንድ አንቴና
የፒራሚድ ቀንድ አንቴና በአንድ ጊዜ በሁለት አቅጣጫዎች በአንድ ማዕዘን ላይ የሚከፈት አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሞገድ የተሰራ ነው.
ከታች ያለው ምስል የፒራሚዳል ቀንድ አንቴና የማስመሰል ውጤቶችን ያሳያል።የጨረር ባህሪያቱ በመሠረቱ የኢ-አውሮፕላን እና የ H-አውሮፕላን ሴክተር ቀንዶች ጥምረት ናቸው።
ሾጣጣ ቀንድ አንቴና
የክበብ ሞገድ ክፍት ጫፍ የቀንድ ቅርጽ ያለው ሲሆን ሾጣጣ ቀንድ አንቴና ይባላል.የኮን ቀንድ አንቴና ከሱ በላይ ክብ ወይም ሞላላ ቀዳዳ አለው።
ከታች ያለው ምስል የሾጣጣውን ቀንድ አንቴና የማስመሰል ውጤቶችን ያሳያል.
RFMISO ሾጣጣ ቀንድ አንቴና ምርቶች;
RM-ሲዲፒኤ218-15
RM-CDPHA618-17
የቆርቆሮ ቀንድ አንቴና
የቆርቆሮ ቀንድ አንቴና የውስጠኛው ወለል ያለው የቀንድ አንቴና ነው።ሰፊ የፍሪኩዌንሲ ባንድ፣ ዝቅተኛ መስቀል-ፖላራይዜሽን እና ጥሩ የጨረር ሲሜትሪ አፈጻጸም ጥቅሞች አሉት፣ ግን አወቃቀሩ ውስብስብ ነው፣ እና የማቀነባበሪያው ችግር እና ወጪው ከፍተኛ ነው።
የቆርቆሮ ቀንድ አንቴናዎች በሁለት ዓይነት ይከፈላሉ፡- ፒራሚዳል ኮርኒካል ቀንድ አንቴናዎች እና ሾጣጣዊ ቀንድ አንቴናዎች።
የ RFMISO ቆርቆሮ ቀንድ አንቴና ምርቶች;
RM-CHA140220-22
የፒራሚዳል ኮርነር ቀንድ አንቴና
ሾጣጣ ኮርነር ቀንድ አንቴና
ከታች ያለው ምስል የኮኒካል ኮርነር ቀንድ አንቴና የማስመሰል ውጤቶችን ያሳያል።
የታጠፈ ቀንድ አንቴና
የተለመደው ቀንድ አንቴና የሚሠራበት ድግግሞሽ ከ 15 ጊኸ ሲበልጥ, የጀርባው ክፍል መከፈል ይጀምራል እና የጎን ሎብ ደረጃ ይጨምራል.የተናጋሪው አቅልጠው ላይ የሸንኮራ አገዳ መዋቅር መጨመር የመተላለፊያ ይዘትን ሊጨምር፣ መከላከያን ሊቀንስ፣ ጥቅሙን ሊጨምር እና የጨረር አቅጣጫውን ሊያሳድግ ይችላል።
ሪጅድ ቀንድ አንቴናዎች በዋናነት በድርብ-ሪጅድ ቀንድ አንቴናዎች እና ባለአራት-ሪጅድ ቀንድ አንቴናዎች የተከፋፈሉ ናቸው።የሚከተለው በጣም የተለመደውን ፒራሚዳል ባለ ሁለት ጠርዝ ቀንድ አንቴና ለአስመሳይ ምሳሌ ይጠቀማል።
ፒራሚድ ድርብ ሪጅ ቀንድ አንቴና
በ waveguide ክፍል እና በቀንድ መክፈቻ ክፍል መካከል ሁለት የሪጅ መዋቅሮችን መጨመር ባለ ሁለት ሸንተረር ቀንድ አንቴና ነው።የ waveguide ክፍል ወደ የኋላ ክፍተት እና ወደ ሪጅ ሞገድ ይከፈላል.የኋለኛው ክፍተት በማዕበል መመሪያው ውስጥ የተደሰቱ ከፍተኛ-ትዕዛዝ ሁነታዎችን ማጣራት ይችላል።የሪጅ ሞገድ ዋና ሞድ ስርጭትን የመቁረጥ ድግግሞሽን ይቀንሳል ፣ ስለሆነም የድግግሞሽ ባንድን የማስፋት ዓላማን ያሳካል።
የተሰነጠቀው ቀንድ አንቴና በተመሳሳይ ፍሪኩዌንሲ ባንድ ውስጥ ካለው አጠቃላይ ቀንድ አንቴና ያነሰ እና በተመሳሳይ ድግግሞሽ ባንድ ካለው አጠቃላይ ቀንድ አንቴና የበለጠ ከፍተኛ ትርፍ አለው።
ከታች ያለው ምስል የፒራሚዳል ባለ ሁለት ሸንተረር ቀንድ አንቴና የማስመሰል ውጤቶችን ያሳያል።
ባለብዙ ሞድ ቀንድ አንቴና
በብዙ አፕሊኬሽኖች ውስጥ፣ በሁሉም አውሮፕላኖች ውስጥ የተመጣጠነ ዘይቤዎችን፣ በ$E$ እና $H$ አውሮፕላኖች ውስጥ የክፍል ማእከላዊ የአጋጣሚ ነገርን እና የጎን ሎብ ጭቆናን ለማቅረብ ቀንድ አንቴናዎች ያስፈልጋሉ።
ባለብዙ ሞድ አነቃቂ ቀንድ አወቃቀሩ የእያንዳንዱን አውሮፕላን የጨረር እኩልነት ውጤት ያሻሽላል እና የጎን ሎብ ደረጃን ይቀንሳል።በጣም ከተለመዱት የመልቲሞድ ቀንድ አንቴናዎች አንዱ ባለሁለት ሞድ ሾጣጣ ቀንድ አንቴና ነው።
ባለሁለት ሁነታ ሾጣጣ ቀንድ አንቴና
ባለሁለት-ሁነታ ሾጣጣ ቀንድ ከፍተኛ-ትዕዛዝ ሁነታን TM11 ሁነታን በማስተዋወቅ የ$E$ አውሮፕላን ጥለትን ያሻሽላል፣ ስለዚህም ንድፉ ዘንግ የሆነ የተመጣጠነ የጨረር ባህሪ አለው።ከታች ያለው ምስል የዋናው ሞድ TE11 ሁነታ እና ከፍተኛ-ትዕዛዝ ሁነታ TM11 በክብ ሞገድ ውስጥ ያለው የመክፈቻ ኤሌክትሪክ መስክ ስርጭት እና የተቀናጀ የአperture መስክ ስርጭት ንድፍ ንድፍ ነው።
ባለሁለት-ሞድ ሾጣጣ ቀንድ መዋቅራዊ አተገባበር መልክ ልዩ አይደለም።የተለመዱ የአተገባበር ዘዴዎች Potter horn እና Pickett-Potter horn ያካትታሉ።
ከታች ያለው ምስል የፖተር ባለሁለት ሞድ ሾጣጣ ቀንድ አንቴና የማስመሰል ውጤቶችን ያሳያል።
የልጥፍ ጊዜ: ማር-01-2024
